稳经济政策“含金量”足利好交通运输行业 春来信心足 开局气象新-热门看点
春回大地,交通基础设施投资建设掀起热潮,重大工程接连开复工;务工专车、返岗专列、包机等载着一批又一批务工人员踏上新征程;陆路口岸逐步恢复客运通关,边境贸易、人文交往重新“活”起来……随着优化调整疫情防控措施的落实和稳经济一揽子政策措施持续发挥效应,经济社会发展涌动着勃勃生机。
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交通物流是市场经济的血脉,也是民生保障的重要支撑。近期,全国各地密集发布的稳经济政策清单“含金量”十足,交通运输行业提振信心、鼓足干劲,助力打好打赢经济增长“主动仗”。
财政激励交通建设挑大梁
在亚洲最大的海上互通枢纽——杭甬复线高速公路宁波一期项目滨海互通施工现场,焊花四溅、吊臂挥舞,工人们正在为架梁施工做准备;秦岭深处机声隆隆,西安至十堰高铁陕西商洛段建设正酣;长沙机场改扩建工程T3航站楼施工现场,19台林立的塔吊不停运送着建筑材料……
实干开新局,交通运输行业一批批重大工程挑起促投资稳增长的大梁。
中央经济工作会议提出,要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资,加快实施“十四五”重大工程,加强区域间基础设施联通。在各地发布的稳经济政策措施中,交通基础设施建设是重头戏。
浙江出台的八方面一揽子政策中,单独列出“世界一流强港和交通强省建设政策”,由省交通运输厅牵头落实。浙江省财政2023年预算安排166.36亿元,支持轨道交通、现代公路网、世界一流强港、国际航空枢纽建设。围绕保障重大项目建设、激发全社会投资活力,浙江省财政还安排综合交通强省领域资金143.6亿元。
云南综合交通网建设项目今年将得到省级财政和地方政府专项债券资金的大力支持,资金已经切块到细分领域。其中,地方政府专项债券资金安排320亿元、省级财政安排70亿元,持续推进高速公路建设;省级财政安排18.6亿元,推进铁路“建网提速”工程;省级财政分别安排4亿元、4.2亿元,支持新建机场和民航“强基拓线”工程。
政策利好打出组合拳。今年,山东将加力实施综合立体交通网等基础设施“七网”建设行动,对新开工项目开通绿色审批通道,最大限度压减手续办理时限;支持公路、铁路等领域补短板基础设施项目,在投资回报机制明确、收益可靠、风险可控的前提下,适当下调项目资本金比例。今年1月1日至6月30日,四川公路水路交通在建项目应缴纳的工程质量保证金,自应缴之日起可缓缴一个季度。
交通建设领域以更开放的姿态吸引民间资本等参与。山东鼓励民营企业参与铁路、高速公路、港口码头及相关场站、城市基础设施、公共服务设施项目,按规定落实建设用地、资金支持以及行政审批绿色通道等政策便利。四川支持建筑业骨干企业与央企、省外国有企业组建联合体,参与轨道交通、公路、铁路、机场港口等项目建设,对以联合体方式承接的工程项目业绩予以认可。
税费优惠支持市场主体轻装上阵
受疫情等因素影响,交通物流领域企业普遍面临未曾有过的经营困难,市场主体迫切需要更大力度的政策支持,更快复元气、增活力。
民之所盼,政之所向。1月底,中国人民银行发布